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2019-12-13 06:10:59 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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也就是说,尽管北京对机动车采取了控制数量的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上升趋势。比要达到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解决呢?

“看来打破零配件渠道垄断又往前实质性地迈进了一步衬慌暮。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉由衷感慨踩奥横。9月18日划却,由交通运输部牵头鞠,联合国家发改委翟梯龟、教育部寡骄、公安部等十部委参与审批的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》 (下称《意见》)正式对外发布呐,《意见》针对目前汽车维修业存在的结构不优甩、发展不规范以及信息不透明等系列乱象提出了多项鼓励计划和保障措施械势,其中之一 是要“建立实施汽车维修技术信息公开制度”草,二是“破除维修配件渠道垄断”继校衔。

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单双号限行给北京空气带来的好处,早在2008年奥运会以前便被证实。北京市于2007年8月17日至20日,在“好运北京”体育赛事期间进行空气质量测试,收集削减机动车行驶对改善空气质量的测试数据。

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  2018年12月10日

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